飞艇配合直升飞机抗震救灾想过吗？

maliang126

飞艇在抗击地震及其衍生灾害中的重要作用

    2008年5月12日14时28分，四川省汶川县突发8级特大地震，给人民生命财产安全带来了巨大的损失。截止目前，灾害已经造成近7万人失去了宝贵的生命，2万多人失踪。作为一名在科协机关、从事科普服务工作的青年，我既为同胞们失去生命而痛惜，更为抢险救灾的广大官兵所付出的热血、汗水和情感而感动、震撼。
    地震发生后，通信全部中断，灾区的各种信息无法及时传递出去；因交通中断，空军飞机虽多次计划空投抢险人员和各种救灾物资，但因山高林密，气象条件极差，不得不推迟计划。最后，当15名空军官兵冒着生命危险从5000米的高空实施空降时，人们的心不仅揪了起来：人民可敬的子弟兵，你们安全吗？
也许出于多年从事科普工作的原因，此时我突然想到：地面通信基站瘫痪了，有其它办法可以马上代通吗？救灾物资因多种因素所限不能实施飞机空投，能否采用其它的办法？因地震导致电力中断，抢险救灾人员难以在夜间行军和施救，有其它办法可以照明吗？因工作原因，我没有办法亲身到救灾现场出力流汗，但我想通过其他途径来表达对灾区人民和子弟兵们的支持。这就是我想到的可以实现上述愿望的飞行器——飞艇
飞艇是一种轻于空气的航空器，它与气球的最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。飞艇由巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成。艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体（氢气或氦气）借以产生浮力使飞艇升空。吊舱供人员乘坐和装载货物。尾面用来控制和保持航向、俯仰的稳定。
飞艇属于浮空器的一种，也是利用轻于空气的气体来提供升力的航空器。飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如氢气、氦气等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机提供部分的升力。发动机提供的动力主要用在飞艇水平移动以及艇载设备的供电上，所以飞艇相对于现代喷气飞机来说节能性能较好，而且对于环境的破坏也较小。
现代飞艇一般都是软式飞艇，要保持它们的外形，只能是通过气囊中氦气压力来实现，其主要组成部分有：
1. 气囊：里面充满了氦气以提供升力，另外里面还有辅助气囊。现代飞艇上气囊由涤纶、聚脂纤维、迈拉等人造材料织成，可有效的防止氦气的泄漏，并具有很长的使用时间。
2. 辅助气囊：飞艇内部一个小的、辅助性的气囊，可通过在飞行中的冲气和放气来控制和保持飞艇形状和浮力；
3. 吊舱：位于飞艇下方的舱室，包括驾驶舱、发动机和人员舱（如果是有人驾驶飞艇的话）；
4. 推进装置：为飞艇的起飞、降落和空中悬停提供动力；
5. 尾翼、方向舵和升降舵：为飞艇提供机动能力。
飞艇相对于飞机来说最大的优势就是它无与伦比的滞空时间。飞机在空中的飞行时间是以小时为基本单位来计算的，而飞艇则是以天来计算。飞艇还可以悄无声息的在空中飞行，这一点在军事上的应用同样重要。1957 年 3 月，美国一艘 ZPG -2 型软式飞艇在一次飞行中创造了连续飞行 264.2 小时的世界记录，其总里程长达 15,200 公里。目前军用飞艇一般都使用氦气保持浮力，因此能安静并且平稳地完成升降和飞行，这对其携带高科技监视设备至关重要。飞艇可以在其气囊中携带大型雷达天线，而后者的形状和尺寸几乎不受限制。与飞机相比，军用飞艇可降低约 30% 左右的能耗和飞行费用，其雷达反射面积也要比现代飞机小许多。
现代飞艇的安全性已经有了质的提高。氦气是一种惰性气体，不可燃。由于飞艇气囊中的氦气压力并不是很大，仅仅只需要能保持其外形即可。所以即使被枪弹击中，如果枪洞不大，那么氦气的泄漏速度将是非常缓慢的，几乎可以暂时不用处理。如果枪洞很大，飞艇就不得不取消既定的行动计划，但仍然有足够的时间返回基地。飞艇还可以在恶劣天气下照旧飞行，只要当时的风速不要超过 30 节即可。但其最明显的缺点是飞行速度较慢。不过话又说回来了，飞艇的速度既是劣势也是优势。因为飞艇相比速度更快的飞机在执行监视任务时更具有优势，它可以在目标地域上空悬停很长一段时间，这可使其上搭载的侦察仪器可以即精确又高效率的探测目标。另外，在低速情况下，艇上雷达可以更容易的探测到小型目标。

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军事科技11月10日的节目

http://www.youtube.com/watch?v=W3n5cUaG5fg
飞艇型号P-791的飞行视频


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军事科技11月10日的节目

http://www.youtube.com/watch?v=iDdigR4psU0
飞艇的新型号

http://www.youtube.com/watch?v=MfbTt9c-7Z4&feature=related
飞艇飞行片段