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对高铁动卧“试水”且慢“拍砖”

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发表于 2014-12-16 18:51:23 |显示全部楼层
    从2015年1月1日起,至3月15日春运结束,铁路部门将在北京至广州、深圳间,上海至广州、深圳间,增开8对高铁动卧夕发朝至列车,车票自2014年12月20日起发售。(新华社消息)
    消息一出,众人的叫好之声便不绝于耳。诚然如此,高铁动卧的出现给今年的铁路春运添了一员“新丁”,增加了春运新出行方式,也让要在春运期间出行的人们有了更多的选择。
    据悉,随着长距离高铁列车不断增加,很多旅客提出了乘坐高铁夕发朝至的需求,而近年来,全国铁路动车组列车的旅客发送量已占总发送量的40%左右,开行高铁动卧已迫在眉睫。这不仅满足旅客出行需要,也是铁路部门着眼于市场需求,充分利用高铁运力资源,创新高铁运营方式的一次具体实践。
    高铁动卧的开通,有效的方便了旅客的出行,列车夕发朝至,不管是出差、旅行,还是探亲、回乡,高铁动卧都是一个挺好的选择。列车虽夜行千里,但动静却比普通列车小上很多,几乎是悄然无息,丝毫不影响睡眠,晚上上车后舒舒服服一躺,早晨一睁眼到了目的地该干什么就去干什么,啥事都不耽误。假如上车时因为赶时间没吃上晚饭也不用怕,高铁动卧服务周到,还会提供免费的夜宵,大可吃完再睡——饿着肚子睡觉的滋味可不好受。
    凡是有利就有弊,虽说增开高铁动卧是个好事儿,但在网上抱怨的人还是有的,有人嫌在春运期间开高铁动卧浪费资源,有人嫌农民工和学生买不起、坐不上,还有人嫌弃高铁动卧的票价过高,买票的人是土豪之类等等。不过,在抱怨的人中,口嫌体正直的恐怕还占了多数。这事不关乎什么“土豪”一说,当年高铁和动车组刚出现的时候,也有人表示“太贵、坐不起”,结果呢?现在春运未到,动车和高铁的车票已经抢不到了,倘若真的嫌车票贵,大不了不做这类车次不就结了。再者说,在夜间开行高铁动卧也并非在浪费资源,反而说是资源有效利用才对,更何况在春运其他票都已售磐,临时出门买不到票时,假如增开了这样一班车次还是很应急的。
    增开高铁动卧还是好事儿,虽然仅限于今年春运,但这只是一次“试水”,假如运行得当,高铁动卧成为平常的图定列车恐怕也是早晚的事儿。归根结底,选择出行方式要合理,不要过高追求,既要有速度,又要舒服,还要便宜,真有这样的好事儿大家岂不是要挤破头去抢?既要马儿跑得快,又想马儿不吃草,此等白日梦还是少做为妙。

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