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“不靠谱”常伴“致命伤”——由马航MH370失联想到的

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发表于 2014-3-20 13:35:45 |显示全部楼层

马航MH370航班失联已经10多天,各国的搜救行动如火如荼,但仍不见其踪影。MH370,你到底去哪了?
    这“大海捞针”般的感觉着实给我们上了一课,让我们明白了信息的重要性。信息的不确定成为了救助、搜寻过程中最大的障碍,偌大一片海域,没有明确的目的地。为了确认MH370的位置,众多国家纷纷参与救援,形式更是多种多样,飞机、轮船乃至于卫星——即便如此,我们仍也未得到任何关于MH370的准确消息,整个南海海域笼罩在一片迷雾之中。南海、马六甲及东南亚海域如同一个被剥光了的幼儿,被飞机、轮船、卫星一遍遍的“扫射”,有意无意间,大量资源浪费便被消耗掉。
    在焦虑盼望中,实事伴随着谣言,真真假假有时候让人无从分辨,什么是真相?什么又是虚假?但至少可以断定一点,马航给出的不靠谱的信息确实把大家给坑的不轻。
    环视铁路行业,信息也是尤为重要。在铁路飞速发展的今天,信息更要准确、及时,来不得半点马虎,不能有一点“大概”、“也许”、“可能”等不靠谱的字眼,更不能有丝毫侥幸心理,因为“不靠谱”常常会带来“致命伤”——甬温线7•20动车追尾事故和胶济线D59次动车撞人事故就是一个个血淋淋的教训。
    同样的教训不止这些,就铁路工务系统而言,由于通讯不及时或信息错误造成的事故比比皆是。假如线路出现了设备病害,由于一时疏忽而错报了病害名称,使本应改道的作业报成了起道,原本就存在的病害的线路经过一番折腾反而更加严重;再者,如若记错设备病害的公里数,造成将原本正常的线路进行重复修理,而出现了病害的线路却依然在;以及施工中的防护员通讯,小小的对讲机关系着工友们的生命安全,假如由于信息不畅通,该下道时未能及时下道,造成事故后再后悔可就为时已晚。
    信息的准确、及时、畅通成为守护铁路安全的根本。倘若出现了应急抢险事件,就更要保证信息的准确性,如果调度中心得不到准确、及时的信息而产生了误判,延误了抢险时机,这就不仅仅是要对事故负责任的问题了。
    铁路安全事故不断证实了“墨菲定律”——“不靠谱”的事儿往往就有更大的几率产生事故。如何及时正确处理信息,如何处理正确的信息成为了重点,马航MH370给我们好好的上了一“课”,今后如何让铁路信息更通畅、更及时、更正确,如何消灭“不靠谱”的信息,从而规避“致命伤”,确实值得我们一起去动脑、去深思。

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